Описание
Суппорт представляет собой автомобильную систему, расположенную на поворотном кулаке колеса транспортного средства. Суппорт с помощью поршней прижимает колодки к тормозному диску, благодаря чему автомобиль может плавно тормозить во время движения.
Основными конструкционными элементами суппорта выступают корпус и поршни (1 или 2). Суппорты делятся на плавающие и фиксированные. Последняя разновидность деталей считается более износостойкой ввиду меньшей подверженности воздействию внешних факторов.
Как понять, что суппорты неисправны?
О наличии неисправностей, при которых требуется производить ремонт суппорта у Фольксваген, могут свидетельствовать следующие признаки:
- Расход топлива становится больше обычного;
- Увеличивается тормозной путь;
- При торможении автомобиль уходит в сторону;
- Появляются проблемы в функционировании стояночного тормоза;
- Отчетливый шум слышится при нажатии на тормоз;
- Во время торможения ощущается вибрация руля;
- ABS, ESP, ARS и другие системы безопасности работают со сбоями;
- При остановке автомобиля ощущается резкий запах;
- Наблюдается повышенный износ колодок и дисков, чаще производится их замена.
Диагностика и Ремонт заднего суппорта Фольксваген
Квалифицированные мастера СТО Garage в полном объеме окажут необходимую помощь в сфере диагностики и ремонта суппорта у Фольксваген. Современная техническая база, наличие всех необходимых инструментов, комплектующих, расходных материалов, большой опыт работы у всех сотрудников станции техобслуживания, активная практика новейших методик проведения ремонтных работ позволяют нам качественно и в минимальные сроки выполнять операции любой сложности.
Решение проблемы неисправного суппорта возможно одним из двух вариантов: 1) непосредственно починка неисправных элементов либо 2) полная замена механизма. Целесообразность того или иного варианта можно определить в ходе тщательной диагностики проблемного участка.
Классическая схема ремонта заднего суппорта у Фольксваген:
- диагностика суппорта с визуальным осмотром корпуса;
- разбор механизма;
- снятие резиновых уплотнителей и прокладок;
- температурная обработка корпуса (500 °С);
- галтовка всех элементов стальной дробью;
- травление, обезмасливание и оцинковка деталей в гальванике;
- чистовая обработка элементов и нарезание новой резьбы;
- повторное вырезание резьбы;
- замена пыльников, уплотнителей и прочих элементов;
- тестирование системы под давлением 10 атм.
Если в ходе диагностики выявляется, что целесообразно менять деталь, а не ремонтировать ее, то доставку нового оригинального суппорта и его установку можно произвести в течение дня.
Обращайтесь на СТО Garage – у нас доступные цены и гарантия на оказанные услуги в 10 000 км пробега.
Помимо ремонта суппорта у Volkswagen мы предлагаем услуги по замене сальников коленвала.
